中国传统租车企业已转入竞争的白热化阶段，除了要面临京东、苏宁等电商平台自辟物流的压力，还要面临同城仓储、自提柜以及国际租车巨头的压力。

电子商务作为网络经济的核心必需以物流管理为基础。

国家邮政局公布的《2018年10月中国租车发展指数报告》表明，2018年10月中国租车公众满意度为78分，同比提升0.6分，其中头部玩家顺丰等评分约80分以上，近超强租车行业平均水平。

邻近双十一，电商平台和租车企业争相在仓储环节上冲刺，各大快递公司除了征发百余架飞机助阵双十一当天货运以外，还直言限时仓储等电子货币服务，通过提高整个网购过程的体验来更有消费者。

印度O2O店内平台Swiggy刚已完成新一轮融资，融资金额约1亿美元。

10月17日，国家发展改革委公布消息，要求自10月17日24时起上调国内成品油**零售禁售。

双十一告一段落，辛苦的买家们继续消停，各大电商平台背后的“服务器”也从巅峰的运营状态恶化下来。

自动驾驶圈风云变化、云谲波诡，昨天有可能还是估值两亿美元的明星公司，今天就有可能陷入绝境，不得不关门大吉。